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ツイン（２気筒）
ツイン（２気筒）エンジンとは、シリンダー（混合気が爆発し、ピストンを押し下げて動力を作り出す箇所）が２つあるエンジンのことである。この、２つあるシリンダーを、どのように配置するかで、エンジンのフィーリングが変わる。 Ｖツインは、シンンダーをＶ字に並べたエンジンである。それぞれのシリンダーから個別に発せられる特徴的な排気音や、ドコドコという独特の鼓動感などが魅力である。単気筒エンジンよりは高回転型だが、マルチエンジンほど高回転型ではない。ストロークが長いと、低回転、高トルク型に振られることとなる。 代表車種は、ホンダのシャドウ、ヤマハのドラッグスター、スズキのイントルーダークラシックやブルーバード400、カワサキのバルカン900やエルミネーター250Vがある。 バーチカルツインは、直列２気筒の１種で、ふたつのシリンダーを直立させ１列に並べ、クランクを共有させたエンジンである。Ｖツインエンジンより部品点数が少なく、重量も軽くなる。デメリットは、バイク本体の横幅が広くなってしまうということである。カワサキW650や、トライアンフのボンネビルがバーチカルツインエンジン搭載モデルである。 Ｌツインエンジンは、ふたつのシリンダーをほぼ水平にしてマウントした90度Ｖ型エンジンで、横から見るとＬ字型に見えることからＬツインと呼ばれる。ドゥカティ社のバイクに搭載されており、スーパーバイク1098シリーズ、スポーツクラシックGT1000、スポーツ1000S、ムルティストラーダファミリーなどに搭載されている。