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２ストローク
２ストロークとは、２ストや２サイクルといわれるエンジンの種類で、「吸入・圧縮」と、「爆発・排気」という２つの行程（ストローク）で燃焼を行うエンジンのことである。 行程（ストローク）とは、ピストンが１回上昇、または下降することで、２ストロークエンジンは、１往復で１回の爆発が終了となる。上昇行程では、吸入と混合気の圧縮が行われ、下降行程では、混合気の爆発でピストンが下降し、排気を行う。 ２ストロークエンジンは、エキゾーストパイプがほぼ一定の直径でサイレンサーに到達する４ストロークと違って、途中にチャンバー（膨張室）があることが多い。 ２ストロークエンジンは、４ストロークエンジンよりも、パワーが出やすく、エンジンの音が甲高いという特徴がある。しかし、構造上、エンジンオイルが一緒に燃えてしまい、チャンバーから白煙が出やすく、排気ガスに未燃焼ガスが多く含まれるというデメリットがあるため、現行モデルで２ストロークを採用しているマシンはほとんどなくなってしまった。